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主题:揭晓史上最贵的10辆车

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等级:瓦房 金币:0 注册:2013/6/17 9:45:00
揭晓史上最贵的10辆车  发帖心情 Post By:2014/8/22 9:23:00 【只看该作者

尽管目前全球经济看起来不太景气,但对于限量的骨董车市场来说,似乎永远都和不景气三个字沾不上边,某些炙手可热的限定车款,近年来甚至在各大拍卖会上、以一般人根本想象不到的天价售出,可见这些富豪仕绅对车子的疯狂程度 (虽然有些是当做投资);当然,在汽车百年历史中,我无法细数这其中到底出现了哪些天价车款,但至少可以看看自2009年5月以来、成交价格最高的前10名车款,虽然在我们有生之年可能连看都看不到 (甚至有些连听都没听过)。

在开始之前要先声明,下面这个排名是以各大拍卖会上、可公开确认核对的价格为基准。如果是属于私底下的交易,例如据传在2013年,有1辆法拉利 250 GTO以3,200万英镑售出;2010年,1辆1936年的布加迪 Type-57 SC Atlantic以3,000~4,000万的美金,卖给了美国加州一间名为Mullin的汽车博物馆。这些私人性质的交易就不算在列。

 

第10名:1960 Ferrari 250 GT California LWB Competizione Spyder

拍卖地、时间:2012年,Pebble Beach圆石滩上的Good & Company拍卖会

拍卖价格:11,275,000美金(约人民币6,900万元)

史上仅有9辆法拉利 250 California Spiders,是以铝合金轻量化车身打造,而图中这辆250 GT California LWB Competizione Spyder正是其中一辆;它在1960年的芝加哥车展上公开展示,并在2012年的Pebble Beach上,以 11,275,000美金售出。

 

第9名:1936 梅赛德斯-奔驰 540K Special Roadster

拍卖地、时间:2012年,Pebble Beach圆石滩上的Good & Company拍卖会

拍卖价格:11,770,000美金(约人民币7,200万元)

这是前10大最贵车款名单中,两辆不属于法拉利成员的其中一辆;这辆拥有绝美外型的梅赛德斯-奔驰 540K Special Roadster跑车,最初是依照一位顾客的特别需求定制化打造,而在它于2012年售出之前,它总共只被3个收藏家拥有过。

 

第8名:1957 法拉利 250 Testarossa

拍卖地、时间:2009年,意大利Marranello的RM拍卖会

拍卖价格:12,402,500美金(约人民币7,600万元)

史上,包含原型车在内、法拉利仅打造过34辆250 Testarossa,而最有名的250TR (自1957-1958年打造),更是仅推出了2辆厂车与19辆量产车,图中这辆底盘编号「0714」的车款就是其中之一。其在2009年以超过人民币7,600万的售价卖出。

 

第7名:1953 法拉利 340/375 MM Berlinetta 「Competizione」

拍卖地、时间:2013年,意大利Villa Erba的RM拍卖会

拍卖价格:12,812,800美金 (约人民币7,800万元)

这辆1953 法拉利 340/375 MM Berlinetta 「Competizione」,是法拉利用来参加1953年Le Mans 24小时大赛、3辆法拉利 375MM的其中一辆,而它也是唯一一辆、被Mike Hawthrorn、Alberto Ascari、Giuseppe Ferlina三位世界冠军驾驭过的车辆,同时,它也曾经在Pescara 12小时大赛中得到冠军。

 

第6名:1964 法拉利 250 LM

拍卖地、时间:2013年,美国New York的RM拍卖会

拍卖价格:14,300,000美金 (约人民币8,800万元)

图中这辆以超过8,800万元人民币售出的法拉利 250 LM,被誉为是法拉利有史以来打造过最棒、同时也是第一辆打造的中置引擎车款;它曾经参加过1968年的Daytona 24小时大赛,最后以分组第1名、总排第8名的成绩做结。法拉利总计打造过32辆250 LM,而它是生产线上第24辆。

 

第5名:1957 法拉利 250 Testarossa

拍卖地、时间:2011年,Pebble Beach圆石滩上的Good & Company拍卖会

拍卖价格:16,390,000美金(约人民币1亿元)

是的,你没看错,排行榜第5名又被Ferrai 250 Testarossa所占据。而这辆据传是法拉利打造的第1辆250 Testarossa,已经被复原到就如同当初参加赛事般的完美状态,不仅搭载了可产出超过300匹最大马力的3.0升V12引擎,外观还加上了特殊黑色涂装;其在2011年、以接近1亿人民币的售价卖出。

 

第4名:1954 法拉利 375-Plus Spider Competizione

拍卖地、时间:2014年,Goodwood速度嘉年华上的Bonhams拍卖会

拍卖价格:18,400,177美金(约人民币1亿1千万元)

法拉利 375-Plus Spider Competizione,是法拉利 Racing Team专为赛事打造的车款,它的动力系统为一具前置、4.9升的V12引擎。在1954年的Mille Miglia耐久赛上,Umberto Maglioli靠着它夺下了第2名的成绩。而其在2014年的Goodwood速度嘉年华会上,以破1亿元人民币的售价卖出。

 

第3名:1967 法拉利 275 GTB/4*S NART Spider

拍卖地、时间:2013年,美国Monterey的RM拍卖会

拍卖价格:27,500,000美金(约人民币1亿7千万元)

这辆完整复原的法拉利 275 GTB/4 NART Spider,在2013年售出之时,是全球仅存的十辆之一。它曾经在1999年的电影The Thomas Crown Affair 中露面,并与Steve McQueen有着不浅的缘份。

NART Spide可以说是当时任职汽车进口商Luigi Chinetti的心血结晶。在1960年代,Luigi Chinetti独到的慧眼,看出美国市场对于敞篷跑车的大量需求,于是他请求Ezno 法拉利将一系列的275 GTB Convertible敞篷版车型导入美国,并在车尾加上了NART (North American Racing Team) 的铭牌,果然造成广大回响。

 

第2名:1954 梅赛德斯-奔驰 W196

拍卖地、时间:2013年,Goodwood速度嘉年华上的Bonhams拍卖

拍卖价格:29,600,000美金(约1亿8千万元)

这是前10大最贵车款名单中,最后一辆不是由法拉利打造的成员。这辆由5次F1世界冠军Juan Manuel Fangio驾驶、并参加过Grand Prix大奖赛的赛车,帮助它在2013年的拍卖会上,以接近人民币1亿8千万元的夸张价格售出。

不过特别的是,这辆车当初在拍卖会上,是以完全「原始」的状态出售,包括可以在外观看出一些明显的瑕疵,甚至整个车身还垄罩着一层薄薄的污泥,看起来就像是刚结束一场激烈的比赛后,直接开过来拍卖会。购买人想必百思不得其解,为什么花了那么多钱买了这辆车,却连洗车服务也没有呢?

 

第1名:1962 法拉利 250 GTO

拍卖地、时间:2014年,美国The Quali的Bonhams拍卖会

拍卖价格:38,115,000美金(约人民币2亿3千万元)

这辆新科的拍卖冠军王,在2014年的Bohams拍卖会上,一举以超过人民币2亿3千万元的天价,打破了由1954 梅赛德斯-奔驰 W196在2013年创下的纪录。1962 法拉利 250 GTO,是法拉利为了参加1963年的FIA Word GT Championships锦标赛所推出,该年250 GTO并获得了赛事的冠军。

它之所以会那么贵,在于法拉利历史上总共只打造过39辆250 GTO,而这辆1962~1963年间打造的车款,是目前整体车况保持最完整的车辆,同时也是实际参予过FIA Word GT Championships锦标赛的车辆。


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